SAIC正在寻找新机器

SAIC集团的困难情况是对新管理团队的巨大考验，并反映了当前改变传统汽车公司的困难。 文字｜中国商人Ren Yafei Wang Wang Wang的记者 作为国内汽车的前销售拥护者，SAIC集团面临着非生存压力。 根据财务报告，2024年，SAIC集团的收入达到了6275.9亿元人民币，年下降了15.7％；净利润为16.7亿元人民币，同比下降88.2％；在降低了非电流的损失和损失之后，净损失为54.1亿元人民币，降低了153.9％。 2024年，SAIC集团总共出售了40.13亿辆新车，一年一度的否认为20.1％。持续18年的国内汽车销售冠军已被替换为Byd。 ？ 2024年，全球销售BYD为427.21亿辆汽车？ SAIC集团的困难情况是对新管理团队的巨大考验并反映了当前在改变传统汽车公司方面的困难。 SAIC团队过去主要依靠两家合资汽车公司，即SAIC Volkswagen和Saic-GM。在综合风险汽车公司的黄金时代，西亚斯 - 大众汽车公司和西墨西哥皇家车表现良好，转身与Faw-Volkswagen竞争乘用车销售冠军。 2018年，当SAIC集团销售达到历史悠久的高度为705.2万辆汽车时，SAIC Volkswagen，SAIC General Motors和Seic General Motors的销售分别售出了20.65亿，197万辆和107.2万辆汽车，提供了86.6％的Grok Grok Grok of Grok of Saic saic of Saic。到2024年，三家公司的销售额将分别降至114.8亿，43.5万和134万。 尽管联合冒险品牌的销售急剧下降，但SAIC集团的独立品牌未能成为新的销售增长引擎。 以前，SAIC汽车乘客拥有两个独立品牌Roewe和MG。在2018年，SAIC的乘用车售出了70万辆汽车，2023年上升至986,000辆汽车，并在2024年返回70万辆汽车； SAIC集团还推出了两个独立品牌Zhiji和Feifan，重点是电动汽车。 Zhiji在2024年的销售额为65,500辆，但从今年1月到4月，Zhiji在四个月内的总销售仅为10,361辆汽车，一年一度的下跌20.31％。 Feifan在2024年的销售只有数千人。 Anmai Consulting董事总经理Peng Bo认为，“新能源，新模型，新技术，财务，投资，生态等中的SAIC布局非常合理，并领导了该行业。”但是，抓住这些好处的关键是：“首先，如果这些公司能够做事，选择合适的人并使用合适的人；其次，我们必须有适当的机制来选择能够做事并做好事的人，并消除不好的人。” 彭博还指出，SAIC仍然有AdvantaGE的规模和人才的优势以及以前积累的技术优势，关键是要查看是否可以在将来使用。 新P需要对SAIC集团领导的领导才是一个挑战。 2024年7月，Wang Xiaoqiu成为SAIC集团的董事长，Jia Jianxu继任总统。 Harisi Xiaoqiu曾担任SAIC乘用车技术中心的总经理兼总监，领导了流行模型Roewe RX5的开发。 Jia Jianxu曾是SAIC大众汽车的前总经理，并于2023年12月被提升为SAIC集团副总裁。 领导层被取代后，鲜血交换和融合成为了西亚斯集团改革的主要主题。 据公开报道，贾·江（Jia Jianxu）在今年3月的一次采访中说，现在“滚动和爬行”回到了五年。 “利润牛”已经改变 SAIC集团的主要业务是分为两部分 - 汽车制造和融资。 根据财务报告，2024年，劳动车辆的SAIC集团收入为614074亿元人民币，毛利率为9.38％；金融业的收入为1351.6亿元人民币，毛利率为85.15％；其主要业务的总收入为6275.9亿元人民币，毛利率为11.02％。 特别是，SAIC集团拥有五家主要的处理和参与公司，尤其是SAIC大众汽车，SAIC通用汽车，Seic General Motors Wuling，Huayu Automobile和Saic Finance。其中，前三名主要业务是汽车制造和销售。 从2018年到2024年的财务数据来看，车辆的共同冒险和独立业务的收入崩溃了，Huayu Automobile和SAIC Finance逐渐成为了SAIC集团收入的主要来源。 2018年，当SAIC集团销售达到705.2万辆汽车时，SA时IC Volkswagen，SAIC-GM-WILL贡献了280亿元，156亿元和42亿元人民币。但是到2024年，与股东相关的SEAIC大众的净利润仅为47亿元人民币，与股东相关的SAIC-GM-GM-GM-GM-GM-GM量化净利润为10亿元人民币，而SAIC的净亏损为267亿元。 SAIC-GM重大损失的原因是使财产损害受损。 SAIC集团在今年1月表示，它对市场挑战做出了回应。在评估了业务重组的影响之后，SAIC通用汽车及其子公司在2024年第四季度将2321.2亿元人民币纳入残疾人的规定。根据这一计算，2024年的三个主要子公司的总净亏损为210亿。 随着车辆的业务减少，业务和金融业务部门开始起着更重要的作用。 2023年，与股东相关的Huayu Auto的净利润为72亿YUAN，与股东相关的西部金融公司的净利润为57亿元人民币，这首先超过了西亚斯大众汽车，并成为该集团收入的主要来源。 2024年，与股东相关的Huayu汽车和SAIC财务的净利润分别达到67亿元和46亿元人民币，成为SAIC集团中最重要的“利润牛”。 Huayu Auto是中国最大的自动零件送礼者之一。该公司的董事长是Wang Xiaoqiu，Jia Jianxu是董事。它的业务涵盖了许多产品，例如汽车仪表板，门板，机箱结构组件，交付轴和制动。 This is not just giving pSupporting facilities for independent and joint brands of Saic adventure, but also auto companies such as Beijing Benz, Baic BMW, Tesla Shanghai, Changan Automobile, GAC Group, Great Wall Motors, Cialis, Byd, Chery, Geely, and other companies of Auto are also important customers。 就像拒绝全面出售SAIC集团车辆一样，从Huayu购买的零件也拒绝了，但是收购增加的外部业务支持Huayu Auto Auto收入增长。 根据财务报告，从2019年到2023年，SAIC Group以外的完整车辆客户的Huayu汽车业务收入比例分别为43.2％，46.1％，49.2％，49.57％和53.82％。在2024年，该数据达到62.2％。 谁在拖着西克 近年来，随着联合冒险薄弱，SAIC-GM以前是SAIC集团表演的主要力量，已成为最大的阻力。 近年来，SAIC大众，SAIC-GM和SAIC-GM-GM-GM都拒绝了SAIC-GM销售最严重的各种程度。根据该公司的官方网站数据，2024年，全套SAIC SAIC为435,000辆，年度下降了57％，2018年为22％。 受到发明的销售和积压的影响RY，2024年SAIC-GM容量的使用率也达到了低22％。该公司在2024年的财务报告的判断，如何提高容量使用是SAIC集团面临的严重挑战之一：SAIC Volkswagen的设计容量为2088万辆，在报告期间的能力为1147万辆，其容量为55％； ANG通用汽车设计容量为1908亿辆，在报告期间的容量使用率为422,000辆，其容量使用率为22％；通用电动机的设计容量为176万辆汽车，报告期间的容量使用率为135.2万辆，其容量使用率为77％... 在与股东相关的净利润方面，2024年，与股东相关的SAIC-gm净利润为-2688亿元人民币，亏损的增加，相当于2024年SAIC-GM出售的每辆汽车损失61,400元。 对于SAIC-GM，它面临的最大不确定性是是否是它成功改变了合同。 SAIC-GM成立于1997年，是由SAIC集团和通用汽车之间的共同冒险建立的。最初的冒险期为30年，冒险的联合合同将于2027年6月到期。 过去，引用媒体的“财务”报道说，通用汽车的全球首席执行官玛丽·波拉（Mary Bora）在中国车辆市场的价格战中表达了不愉快的性感。玛丽·博拉（Mary Bora）表示，在SAIC-GM财务状况方面，损失无法继续下去，表明成功续签SAIC-GM合同取决于2025年的收入损失是否可能是2025年的收入损失。 SAIC-GM总经理经济观察家Lu Xiao等媒体报道说，目前正在进行有关股东之间合同续签的谈判，双方都没有做出最终决定。但他强调，在过去的六个月中，Onesshareholders进行了近距离的沟通在。在4月7日的董事会会议上，股东在SAIC-GM的未来发展思想中保持了高度的一致性。 作为SAIC集团的另一个合并冒险项目，SAIC Volkswagen合同的续签于2024年完成。 在2024年11月26日，在上海大众集团和大众集团成立40周年之际，与上海的联合冒险签署了一项协议，将SAIC Volkswagen合资企业延长至2040年。 根据该公司网站的官方数据，2024年的SAIC Volkswagen全套车辆销售将为11岁48,100辆汽车，逐年下降5.51％，连续七年下降。 大众集团董事会主席Obomu表示，大众汽车是“ 2030年进球”。到2030年，SAIC Volkswagen计划推出18种新车型，其中15种专门为中国市场开发。根据续签协议SE 15型号，8个是纯电动型号。在产品结构方面，SAIC大众汽车逐渐降低了燃料车的产量，并加速了新的能源车辆的变化。 如何提高战斗的有效性 随着2025年的开始，SAIC集团的收入仍在下降，但其收入已经发展。 根据2025年的第一季度报告，公司与股东相关的净利润为30.23亿元人民币，该年度增长了11.40％；与股东相关的净利润为28.5亿元人民币，每年增加34.38％；总收入为1408.6亿元人民币，同比下降1.55％。 那里的驱动因素之一是销售的反弹。 在2025年的第一季度，SAIC集团的销售额为944,900辆，增加了13.27％。 3月，它超过了Byd（377,400辆汽车），每月销量为385,700辆，返回国内汽车销售冠军； 2025年4月，SAIC集团销售额为376,500辆，增长了4.59％。 平均销售价格较低的SAIC-GM-GM-GMELT促进了SAIC集团最大的SAIC销售增长。在2025年的前四个月中，SAIC-GM-GM-tright销售额为504,000辆，每年增加45.24％，而SAIC-VOLKSWAGEN和SAIC-GM销售额分别下降了8.64％和6.27％。 此外，控制控制还具有“降低工资”的作用。 在2025年的第一季度，西亚斯集团的销售成本，组件成本和研发成本分别降低了5.45％，7.14％和1.76％，价值8.97％，占总收入的8.97％，每年降低0.88％。 Peng Bo认为，在此阶段，SAIC团队不仅需要增加销售量，而且更重要的是，该品牌是向上的。当品牌向上时，它可以真正站在市场上。 “短期绩效和健康发展在中长期都很重要。我们需要了解市场的节奏和马克西米彭博说。 Jia Jianxu在第一季度的表演简报中说，该公司在2025年第一季度积极优化了高价值产品市场的制造结构和销售，并增加了销售。在随后推出的许多新公司产品中，预计该公司的收入将有所提高。 根据公开报告，贾·江（Jia Jianxu）在三月份的一次媒体传播会议上说，与独立业务有关的所有品牌都应纳入战斗系统，从产品定义到平台开发，从制造到销售，全链管理，并提高商业战的有效性。 一位来自中国商人的记者从SAIC团队中学到了该组织的结构首先完成。SAIC，SAIC International，Innovation Reseinns＆Development Institute的乘用车五部分，ZERO乐队技术和国外旅行将包括在大型乘用车部门中。 管理管理安装在Pasaherothe管理委员会的大型车辆部门下，Jia Jianxu是董事长，成员是Wang Jun（党委员会秘书和SAIC乘用车的总经理），Yu Jingmin，Yu Jingmin，执行副乘用乘用车总经理，Cui Weiguo（Saic Weiguo and Saic Internation and Saic Internation），SAIC Internic and Saic Internic Internic and Saic Internic and Saic Internation（Wang）学院负责工作），张·梁（SAIC计划部副总经理，SAIC乘用车副总经理）和Yang Wei（SEAIC财务部副总经理和SIC乘用车的财务总监）。 业务也继续集成。两个主要品牌Roewe和Feifan合并了依赖的SAIC车辆级别，并建议采用“大型单产品”开发模型，以实现车辆技术的深刻整合，Sang Systems按平台和标准唱歌Sang Sang Sang Sangap和芯片供应商。 彭博（Pen​​g Bo）认为，西方集团（SAIC Group）的当前领导者在使用人员和做出更快的决策方面更加勇敢，并且调整该组织结构是范围内最大的调整。随后的市场绩效取决于SAIC营销产品和人员是否可以发挥其最终的创造力。 今年4月，SAIC集团和华为共同发布了新的“ SAIC Shangjie”品牌。该品牌采用了华为的智能汽车选择模型，定价为150,000至250,000元。 SAIC集团已为该品牌组成了一支由5,000多人组成的团队。第一个模型可在2025年秋天使用。 Peng Bo认为，通过与华为合作，SAIC集团将学习Foetno是否指定产品并研究消费者的需求。当新能源汽车行业的渗透率超过40％时，消费者需求就会不同，而SAIC仍然需要增加对消费者的研究。 他还指出，150,000至250,000元是中国市场中最大的市场。 Shangjie的主要竞争对手不仅是Roewe和MG，而且是整个市场，尤其是Byd的整个细分市场，并具有在这个价格区域的价格。 在上海汽车展期间，在海外发展，SAIC集团发布了海外战略3.0 - “ Glocal Strategy”，这是“全球 +本地”方法的组合方法。在接下来的三年中，SAIC集团将在海外创建17个新车型，包括SUV，轿车，MPV和皮卡。配备了新的Systemsa HEV混合动力的型号涵盖了主要市场的全球细分市场，将实施令人不安的技术，例如固态电池。 根据该公司的官方网站，SAIC的出口2024年的集团和外国基地销售额为1.0384亿辆，年下降了14.06％；在2025年的头四个月中，逐年下降了305,700辆，下降了4.09％。 作为回应，江式在报告的第一季度报告中做出了回应，该报告报道说，去年海外的最终交付达到10.82亿辆，一年增长了2.6％，主要地区市场的SAIC销售保持了稳定的势头。尽管当前国际经济和贸易状况的不确定性挑战已大大增加，但该公司已由IS IS构成的明确方法来应对海外市场，这是针对产品推出的，积极适合海外地区市场的销售结构，继续改善全球市场的品牌形象，并努力继续销售，并保持稳定的势头，并保持稳定的动力。