电动化、智能化驱动汽车产业转型升级

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 尽管仍受家人“买合资冒险车”观念的影响，30岁的小刘最终还是买了一辆国产新能源汽车，这是他人生中的第一辆车。 “我买的不是交通工具，而是移动智能空间。”小刘说道。小刘是中国数千万新能源汽车用户之一。公安部数据显示，截至2025年6月，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中新能源汽车保有量达3689万辆。这个数据是当前汽车产业高质量发展的最好注脚。迄今为止，国产新能源汽车不仅在市场上取得了“成功”，还连续多年稳居全球产销量第一，展现出强劲的实力。工业实力。中国汽车流通协会有形分会名誉会长苏辉表示：“从宏观上看，中国已经充分证明自己是汽车大国，新能源领域的突破为其迈向汽车强国奠定了基础。”智能网联重新定义了汽车 近日，一则以微电影形式呈现的汽车广告广为流传。广告的前半部分展示了汽车的驾驶性和通过性，后半部分展示了汽车的生活空间的功能性。即使夫妻俩找不到酒店住宿，沿车体设置的顶篷和悬挂的不同颜色的灯光也给他们带来了全新的露营体验。与车对话、住在车里……智能网联汽车的出现，给很多人的工作和生活带来了新的可能。于是，很多关于汽车的话题也需要及时新的答案。冷杉那么，如何用汽车来定义一个国家的工业化水平呢？ “汽车的普及是一个国家工业化程度的标志”——这几乎是工业领域的共识。传统汽油车拥有成熟的研发和制造体系，不少车企致力于“技术NG发动机”的突破，并将其视为自身技术水平的代表。在此背景下，一些造车“新势力”起初并不乐观。如今，市场格局发生了逆转。新能源汽车依靠电机驱动方式，在“零豪百加速”的输出方面，达到了与传统汽油车相同甚至更好的水平。值得注意的是，新能源汽车配备了更多、更智能的辅助功能，改变了购车者的传统认知，创造了新的需求点。除了电池续航里程，人们还关注智能辅助驾驶、智能座舱体验和生活服务功能。福特T型车通过大规模流水线的高效生产模式，大幅降低了汽车制造成本，推动汽车进入寻常百姓家，生产的“汽车大众化”代表了国家工业化水平；那么，以新能源汽车为代表的新产品将通过日益丰富的辅助功能重新定义汽车的概念。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，如今，“汽车普及率”不仅从产能、效率等指标来体现一个国家的工业化水平，还从汽车融入的智能化、信息化程度，包括生产理念、消费端态度等诸多指标来体现一个国家的工业实力，是衡量一个国家的工业化程度的标准。新型工业化水平。第二，社会承载能力是否足以支撑“车轮上的国家”？相比欧美，我国汽车普及率还存在一定差距。过去，业界也曾质疑过“车轮上的国家”。抛开收入水平不谈，庞大的人口基数超大规模的汽车保有量会给交通和环保带来怎样的压力？如今，随着生活水平的提高，辅助功能的多样化，汽车正像手机一样成为生活的必需品。智能导航系统让车主选择最佳路线，避免交通拥堵；清洁电驱动的应用不仅不承载环境的压力，还促进环境的改善……创新驱动汽车产业升级。青海省西宁市一家新能源4S店内，这名穿着衣服的男子裴怀东先生向客户讲解汽车座舱的智能功能。当被问及中国新能源汽车与汽油车的区别时，他直言：“以前汽油车时代，我们模仿的较多；现在在新能源汽车领域，从电池到智能系统，都是我国自主研发的关键技术。”这句话是中国新能源汽车产业从“入局”到“破局”的鲜明注脚。 2015年，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车基础设施建设的指导意见》。世卫组织研发首个“充电桩”或“新能源汽车”的问题，已成为阻碍行业发展的无形“桩”。一年后，《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》发布。大量不合格二手车倾销问题RS的上市让行业面临新的考验。但政策的持续发力和市场的自发探索逐渐清除了阻碍发展的“桩”。截至2025年7月，我国充电基础设施数量已达1669.6万个，是“十三五”末的10倍，实现了“每5辆车拥有2个充电桩”，规模位居全球第一。国家能源局还推动“开绿色汽车、用绿色电”，开展车辆接触试点，将电动汽车变成“移动电源”，参与“削峰填谷”。电动化与智能化融合是汽车产业发展的主要方向。电气化不仅是自动驾驶和智能座舱的基础，也符合全球碳中和目标。随着新能源汽车的前景行业轨迹日趋清晰，小米、华为、京东等各大互联网公司也纷纷进入该前沿领域。传统车企依靠在底盘、车身结构、测试碰撞等领域的长期积累来保持地位，而跨界玩家则依靠智能化、大数据优势和良好的用户体验异军突起。新旧汽车制造力量的碰撞，使得行业竞争更加激烈。苏辉认为，目前电动汽车测试检验体系尚未完全成熟，多种技术路线并行运行，满足当前实际需求。市场永远是检验企业应变能力的主要标准。无论是跨界玩家还是传统车企，能否立足的关键在于平衡创新与安全。有人担心：“智能驾驶确实方便，但如果还有人担心：“如何解决桩充电‘堵’的问题？”此外，换电模式与充电模式谁胜谁负、电池的安全如何才能得到充分保障等问题，行业还需要回答。所有新问题都是发展新动力。2020年9月，我国提出了“双碳”目标。如今五年过去了，这个正确的理念不仅带动了电动汽车的不断升级。新能源汽车产业的发展，也带动了汽车生产和能源消费全产业链的变革——智能化、自动化技术不断提升汽车安全性能，关键技术的突破和全球竞争力的提升成为行业关注的焦点，坚持新发展理念、平衡创新与安全、持续解决的企业。用户的痛点，一定会成为从“汽车强国”到“汽车强国”的最终领跑者。