美景的“快通”不应该是游客的“快跑”

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） ■ 王昌连的“快速通行证”是景区为了提升体验而设置的快速、集中的通行证。主要为持特定门票的游客服务。假期期间，一些顶级景区成为家庭出游的热门选择，“极速通行证”、“尊享卡”等官方快捷服务一上市就被抢购一空。针对市场需求，一些第三方平台和旅行社推出了“项目快车”、“快玩”等服务套餐。记者发现，看似有效、便捷的套餐，却隐藏着消费陷阱。一些普通的排队服务如“快捷快车服务”，还有一些无证“黑导游”以更高的价格倒卖官方的“快捷快车”。专业人士表示，监管部门现场IC景点、第三方平台要加强协同管理，共同维护安全出行环境。 （据《工人日报》11月16日报道）近年来，随着智慧旅游深入发展，全国不少景区推出“快速通行”系统，旨在通过在线预约、人脸识别、无感入园等技术手段，提高游客通行效率，优化游览体验。这一政策用心良苦，体现了科技赋能公共服务的理念。但在实际操作中，一些风景优美的地方的“快速通行证”机制却出现了“鼓励游客跑快”的尴尬局面：存在预约时间预约卡住、入园窗口过窄、下班后无效、预约变更困难等问题。对此，我们需要重新审视“快速通行证”政策的实施逻辑。licy：技术的加速不应以牺牲人类的温暖为代价。 “快捷通行证”政策的实质是通过数字化手段优化资源配置、缓解黄金地段拥堵、实现精细化治理。特别是节假日高峰期，预约系统可以有效分流人群，保护生态环境，保障游客安全。从政策设计的角度来看，其出发点值得注意。但问题出在执行层面，一些风景优美的地方只是把“质量”等同于“速度”，把“过得快”解释为“走得快”，忽视了旅游作为休闲活动的重要特征。游客不是流水线上的产品，美丽的地方不应该成为“赶集”的中转站。原因是：一是一些好地方懂政策，重技术不重服务，重管理不重经验。想想夸斯作为管理工具，而不是服务升级。其次，支持机制并非因素，如预订系统缺乏灵活性、客服响应不够、对特殊群体缺乏关怀等。现实生活中的场景，比如不会操作智能手机的老人、家庭出游迟到、交通突发事件等，在僵化的系统面前往往很难解决。第三，美丽所的经营思维还没有从“控制型”转向“服务型”，“我怎样才能让你更舒服地进去”仍然被“我什么时候让你进去”所取代。真正的“快捷”应该是“顺畅”和“舒适”的结合。政策的温暖体现在细节的宽容和服务的精准。可设置合理的“缓冲期”，让游客在预约时间前后一定范围内灵活入园；针对家庭、老年人，开通特殊人群绿色通道残疾人和残障人士等群体；建立快速响应客户服务机制，及时处理突发事件。同时，景区应加强信息传播和引导，防止游客因信息不对称而进行“浪费之旅”。从更深层次看，“快捷通行证”政策的优化体现了我国旅游高质量发展的转型方向。从“能用吗”到“好不好”，从“可以接受”到“服务好”，旅游管理必须回到以人为本的本源。技术是手段，不是目的；效率是一个指标，而不是唯一标准。景区不仅要算“游客数量”，更要算“游客满意度账”。 “快通”不能是“快跑”，这是对现代旅游管理技能的考验。希望更多美丽的地方不要忘记聆听游客的心声在推动智能化的同时，将用系统的灵活性、服务的温暖、管理的智慧，真正实现“快捷、有序、顺畅、舒适”的旅游新体验。只有这样，政策红利才能转化为人民群众的真正幸福。